Litija dzelzs fosfāta akumulators attiecas uz litija jonu akumulatoru, kurā kā pozitīvā elektroda materiāls tiek izmantots litija dzelzs fosfāts. Jaunu enerģijas transportlīdzekļu izstrādes sākumposmā litija dzelzs fosfāta akumulatori kļuva par iecienītāko izvēli lielākajiem ražotājiem to izcilās termiskās stabilitātes, labās drošības un zemo izstrādes izmaksu dēļ; Pieņemot, ka elektriskā transportlīdzekļa faktiskais nobraukums ir 200 km, ja rēķina ar 80%, tas būs 160 km. Pie šāda dubultā 80% scenārija vēl var nodrošināt 256000 kilometru kopējo lietošanas diapazonu un papildus 80% atlaide no kopējā nobraukuma būs vismaz 204800 kilometri.
Litija dzelzs fosfāta akumulatoru izejvielu izmaksas var būt ļoti zemas. Praktiskā lietošanā litija dzelzs fosfāta akumulatoriem ir augstas temperatūras izturības priekšrocības, spēcīga drošība un stabilitāte, zemas izmaksas un labāka riteņbraukšanas veiktspēja. Litija dzelzs fosfāta elektrodu materiāls pašlaik ir drošākais pozitīvo elektrodu materiāls litija jonu akumulatoriem. Ar vairāk nekā 2000 reižu cikla ilgumu un standarta uzlādi (5 stundu ātrums) tas var sasniegt 2000 reižu cikla veiktspēju. Turklāt nobriedušās nozares dēļ cenas un tehniskā sliekšņa un tehnoloģiju lejupslīdes dēļ daudzi ražotāji dažādu iemeslu dēļ ir apsvēruši iespēju izmantot litija dzelzs fosfāta akumulatorus.
Var teikt, ka jaunu enerģijas transportlīdzekļu pieaugums ir cieši saistīts ar litija dzelzs fosfāta akumulatoriem. Tomēr litija dzelzs fosfāta akumulatoriem ir nāvējošs trūkums, kas ir slikta veiktspēja zemā temperatūrā. Litija dzelzs fosfāta akumulatoru izmantošanai ir neizdzēšama pamata loma jaunu enerģijas transportlīdzekļu masveida ražošanā, ieviešanā un popularizēšanā.
Trīskāršās litija jonu baterijas:
Trīskāršās litija jonu baterijas attiecas uz litija jonu baterijām, kurās tiek izmantoti niķeļa kobalta mangāna litija kālija trīskāršā katoda materiāli. Salīdzinot ar iepriekš ieviestajiem litija dzelzs fosfāta akumulatoriem, tiem ir augsts enerģijas blīvums, saprātīga cena un labāka vispārējā veiktspēja, padarot tos par akumulatoru veidu, ko pašlaik izmanto lielākajā daļā jauno enerģijas transportlīdzekļu. Trīskāršo litija jonu akumulatoru cikla ilgums var sasniegt aptuveni 1500 reizes. Ja aprēķina, pamatojoties uz 80%, tas ir 1200 reizes. Pieņemot, ka elektriskā transportlīdzekļa faktiskais nobraukums var sasniegt 200 km, ja aprēķina, pamatojoties uz 80%, tas ir 160 km. Šajā dubultajā 80% situācijā maksimālais kopējais nobraukums var sasniegt 192000 kilometrus. Pat ja kopējo nobraukumu vēl atlaižu par 80%, palikuši vēl 153600 kilometri.
Trīskāršo litija jonu akumulatoru materiālu izmantošanai pozitīvajam elektrodam ir par 19,4% lielāka izlādes jauda, par 37,5% lielāka īpatnējā enerģija un par 39,7% lielāka izlādes īpatnējā jauda, salīdzinot ar litija dzelzs fosfāta materiālu izmantošanu. Trīskāršo materiālu augstākas īpatnējās ietilpības un blīvēšanas blīvuma dēļ, salīdzinot ar litija dzelzs fosfāta materiāliem, trīskāršo materiālu izmantošanai akumulatora izlādei ir ievērojamas priekšrocības. Atšķirībā no litija dzelzs fosfāta akumulatoriem trīskāršajiem litija jonu akumulatoriem ir augstsprieguma platforma, kas nozīmē, ka trīskāršo litija jonu akumulatoru īpatnējā enerģija un jauda ir augstāka, ja vien tilpums vai svars ir lielāks. Turklāt trīskāršajiem litija jonu akumulatoriem ir arī ievērojamas priekšrocības ātras uzlādes un zemas temperatūras izturības ziņā.
