Trīskāršs litija jonu akumulators, teorētiskais cikla darbības laiks ir aptuveni 1500 reizes, faktiskā lietošanā pilns uzlādes un izlādes cikls ir vairāk nekā 800 reizes, un vadības akumulatora izlāde ir 25%{{ 4}}%, faktiskais lietojums var sasniegt vairāk nekā 1200 reizes. Litija dzelzs fosfāta akumulatora uzlādes un izlādes cikla ilgums parasti var sasniegt vairāk nekā 2{10}} reizes, pat automašīnai, kuras akumulatora darbības laiks ir tikai 70 kilometri, 2000 cikli var nodrošināt arī tīru elektrības nobraukšanu 140 000 kilometru garumā, vienīgais trūkums ir zems enerģijas blīvums, zemas temperatūras vājināšanās ir acīmredzamāka, 0 ° C jauda tiks samazināta par aptuveni 10%, un -20 ° C jauda tiks samazināta par aptuveni 30%.
Trīskāršo litija jonu akumulatoru teorētiskais kalpošanas laiks ir aptuveni 800 cikli, kas ir vidējs komerciālos uzlādējamās litija jonu akumulatoros. Litija dzelzs fosfāts ir aptuveni 2,000 cikli, savukārt litija titanāts sasniedz 10,000 ciklus. Patlaban galvenie akumulatoru ražotāji sola vairāk nekā 500 reižu to ražotajās trīskāršo elementu specifikācijās (uzlādēt un izlādēties standarta apstākļos), bet pēc tam, kad no šūnas ir izgatavots akumulatora bloks, konsekvences problēmu dēļ ir svarīgi, lai spriegums un iekšējā pretestība nevar būt tieši tāda pati, un tā cikla ilgums ir aptuveni 400 reizes.
1, trīskāršā litija jonu akumulatora materiālu cikli ir aptuveni 800 reizes.
2, litija dzelzs fosfāta akumulatoru cikli ir aptuveni 2500 reizes.
3, pastāv atšķirība starp oriģinālo akumulatoru un bojātu akumulatoru ciklu skaitu, oriģinālās baterijas tiek konstruētas un ražotas saskaņā ar bateriju ražotāja specifikācijās norādīto ciklu skaitu, un bojātu akumulatoru ciklu skaits dažkārt var būt mazāks par 50 reizes.
Tagad 3,7 V 18650 vispārējā cikla kalpošanas laiks var sasniegt 500 ~ 1000 reižu, 3,2 V 18650 kopējais kalpošanas laiks var sasniegt vairāk nekā 2000, protams, priekšnoteikums ir tāds, ka parastais kvalificētu akumulatoru ražotājs, ja tas ir bojāts vai viltots, kalpošanas laiks būs būt ļoti īsam.
Nepārtraukti attīstot pašreizējo trīskāršo litija jonu akumulatoru ražošanas tehnoloģiju, litija akumulatoru pielietojuma joma kļūst arvien plašāka. Akumulatoru nozarē trīskāršās litija jonu akumulatori ātri ieņēma tirgu ar daudzām priekšrocībām un pakāpeniski aizstāja tradicionālās svina-skābes akumulatorus. Tradicionālajiem akumulatoriem trīskāršajiem litija jonu akumulatoriem ir tādas priekšrocības kā ilgs kalpošanas laiks, enerģijas taupīšana un vides aizsardzība, zemas uzturēšanas izmaksas, pilnīga uzlāde un izlāde, viegls svars un tā tālāk, un klienti tos mīl.
Atlikusī litija dzelzs fosfāta akumulatora jauda ir 84 procenti 5000 cikliem, bet terpolimēra litija jonu akumulatora atlikušā kapacitāte ir 66 procenti 3900 cikliem. Salīdzinot ar cikla kalpošanas laiku, litija dzelzs fosfāta akumulatora priekšrocības ir acīmredzamākas. Ja atlikušo ietilpību/sākotnējo kapacitāti =80% ņem par testa beigu punktu, litija dzelzs fosfāta akumulatora laboratorijas pašreizējais 1C cikla darbības laiks ir vairāk nekā 3500 reižu un daži sasniedz 5000 reižu, savukārt trīskāršā Litija jonu akumulatora laboratorijas 1C cikla dzīves ilgums ir aptuveni 2500 reizes.
Cikla dzīves posmā litija dzelzs fosfāta akumulatoru komplektiem ir daudz ilgāks kalpošanas laiks nekā trīskāršajiem litija jonu akumulatoriem. Ar tādu pašu ciklu skaitu arī litija jonu dzelzs fosfāta akumulatoru atlikušā kapacitāte ir daudz lielāka nekā trīskāršo litija jonu akumulatoru, turklāt abu akumulatoru cikla darbības laikā ir liela atšķirība drošības ziņā. , arī tie divi ir atšķirīgi.
Salīdzinot ar materiālu sistēmu, litija dzelzs fosfāta akumulatora bloka pozitīvā elektroda materiāla sadalīšanās temperatūra ir aptuveni 700 grādi pēc Celsija, bet trīskāršā litija jonu akumulatora pozitīvā elektroda materiāla sadalīšanās temperatūra ir aptuveni 200 grādi pēc Celsija. Laboratorijas testu vidē īssavienotais litija jonu dzelzs fosfāta akumulatora monomērs būtībā neaizdegsies. Trīskāršais litija jonu akumulators nav tas pats, tas būs vairāk pakļauts ugunsgrēkam, tāpēc trīskāršajam litija jonu akumulatoram ir augstākas prasības attiecībā uz siltuma pārvaldību, un litija dzelzs fosfāta akumulatora blokam ir lielāka pielāgošanās temperatūrai un tas ir drošāks.
